4月24日，一年一度的車展盛宴——2026北京國(guó)際車展，拉開大幕。

“武漢造”從長(zhǎng)江之濱北上，登上這個(gè)規(guī)模躍居全球車展首位的大舞臺(tái)，從整車到零部件、從新能源到智能化，全方位展示“中國(guó)智造”的武漢力量。

全面擁抱AI“新東風(fēng)”走進(jìn)全球視野

2026北京國(guó)際車展上，東風(fēng)汽車以26款重磅產(chǎn)品、13項(xiàng)前沿技術(shù)展品、一款全新概念車的強(qiáng)大陣容集中亮相北京國(guó)際車展，系統(tǒng)展示全球視野、科技領(lǐng)航、硬核可靠、篤行日新的東風(fēng)新形象。

東風(fēng)汽車正式發(fā)布“東方風(fēng)起2030”計(jì)劃，用一套完整的“13343”框架，作答汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必答題。

全面擁抱AI新浪潮，“13343”含“智”量顯著提升?！耙粋€(gè)目標(biāo)”“三個(gè)東風(fēng)”“三個(gè)計(jì)劃”“四個(gè)生態(tài)”“三個(gè)向上”，將戰(zhàn)略愿景、技術(shù)路徑、生態(tài)構(gòu)建與用戶價(jià)值進(jìn)行系統(tǒng)性整合，描繪東風(fēng)未來五年高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖：煥新成為一個(gè)智能綠色國(guó)際化的東風(fēng)，一個(gè)創(chuàng)新變革融合共生的東風(fēng)，一個(gè)服務(wù)用戶創(chuàng)造價(jià)值的東風(fēng)。

“東方風(fēng)起2030”目標(biāo)鎖定2030年全球銷量500萬輛，其中新能源汽車占比超過70%，海外銷量沖刺40%，研發(fā)投入強(qiáng)度保持7%以上。這意味著到2030年，東風(fēng)每賣出10輛車，就有7輛是新能源；每賣出10輛車，就有4輛銷往海外。

發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)EQ-REBORN概念車迎來全球首發(fā)。該車承襲東風(fēng)“功臣車”EQ240的軍工血脈，基于量子架構(gòu)和天元架構(gòu)打造，擁有一體化壓鑄超高強(qiáng)度骨架，搭載馬赫動(dòng)力、固態(tài)電池、企業(yè)級(jí)太極大模型、天元智駕、天元智艙等，以可變形態(tài)與軟硬解耦的開放生態(tài)，重新定義輕越野品類的智能出行新范式。

東風(fēng)汽車與華為乾崑以全棧原生共創(chuàng)模式為核心，聯(lián)合打造高端新能源汽車品牌——奕境，首次登陸北京國(guó)際車展。4月24日，首款旗艦SUV奕境X9全球首秀，定位旗艦大六座SUV，依托東風(fēng)汽車與華為乾崑強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的深厚技術(shù)積淀，將加速重塑旗艦大六座SUV市場(chǎng)格局。

嵐圖汽車“乘風(fēng)向上”加速國(guó)際化

嵐圖汽車攜“SUV+MPV+轎車”全系高端智慧新能源矩陣亮相北京國(guó)際車展，預(yù)售20小時(shí)訂單破20000臺(tái)的“五座新王”嵐圖泰山X8成為焦點(diǎn)。

在以“乘風(fēng)向上”為主題的發(fā)布會(huì)上，嵐圖汽車發(fā)布ESG品牌“Better VOYAH”和“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場(chǎng)”三大行動(dòng)，全面加速全球化布局。

嵐圖汽車是武漢首個(gè)高端智慧新能源汽車品牌，堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)，構(gòu)建起覆蓋SUV、MPV、轎車品類的完善產(chǎn)品矩陣。今年一季度，嵐圖汽車保持高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)頭，累計(jì)交付33892輛，同比增長(zhǎng)30%。

嵐圖汽車持續(xù)拓展海外市場(chǎng)，已進(jìn)入全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建成240余家海外銷售網(wǎng)點(diǎn)。3月19日，嵐圖汽車在港交所成功上市，成為“央國(guó)企高端新能源汽車第一股”。

嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放表示，站在智能化與全球化發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，嵐圖汽車將以更開放的姿態(tài)融入世界市場(chǎng)。

猛士汽車X華為乾崑讓智能越野“更懂你”

北京國(guó)際車展開幕首日，猛士M817 Ultimate正式亮相。這款新車全系標(biāo)配華為乾崑最強(qiáng)智駕，以“智能越野第一車”之名，成為猛士汽車和華為乾崑全維共創(chuàng)的巔峰之作。

猛士汽車CEO萬良渝在發(fā)布會(huì)上表示：“我們堅(jiān)定地認(rèn)為，越野不是目的，而是一種生活方式和人生態(tài)度。”

猛士M817 Ultimate搭載猛士汽車攜手華為乾崑打造的猛士全新一代智能越野架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)感知、交互、控制的全域融合，為用戶打造全地形、全場(chǎng)景、全天候的最佳體驗(yàn)，讓越野成為“更越野、更閱野、更悅野”的全新生活方式。

據(jù)悉，基于猛士M817 Ultimate打造的賽車，將代表猛士車隊(duì)出征2026環(huán)塔國(guó)際拉力賽。猛士汽車還與國(guó)內(nèi)10多家頭部文旅集團(tuán)合作，試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)阿拉善風(fēng)行者沙漠營(yíng)地、金寨馬丁公路等首批10個(gè)智能越野基地，到2027年，把智能越野基地?cái)U(kuò)展到100家，覆蓋全國(guó)核心越野熱點(diǎn)區(qū)域。

神龍歸來法系“雙雄”重登車展大舞臺(tái)

時(shí)隔三年，神龍歸來，重返國(guó)際A類車展——標(biāo)致暨東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍暨東風(fēng)雪鐵龍“組團(tuán)”亮相北京國(guó)際車展，以雙品牌最新品牌形象、最強(qiáng)產(chǎn)品陣容，以“中國(guó)生產(chǎn) 全球銷售”的全新戰(zhàn)略布局回應(yīng)期待與關(guān)切。

▲Peugeot Concept 6獅銳概念車

▲Peugeot Concept 8琉明概念車

標(biāo)致全球首發(fā)了Peugeot Concept 6 獅銳和Peugeot Concept 8琉明兩款智電旗艦概念車，標(biāo)致Polygon概念車亞洲首秀，彰顯標(biāo)致品牌加快電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的決心。東風(fēng)標(biāo)致將推出全新智電SUV及轎車系列車型，首款車型將于明年正式上市，打造融合中歐汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)之作。

“如今，我們回來了?！睒?biāo)致全球CEO艾倫·法維在發(fā)布會(huì)上表示，標(biāo)致全球品牌將持續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略投入，深度融入中國(guó)智能化、電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將中國(guó)打造成標(biāo)致電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)生產(chǎn) 全球銷售”的全新戰(zhàn)略布局。

雪鐵龍暨東風(fēng)雪鐵龍以“享不同 心所向”為主題參展，雪鐵龍ELO概念車實(shí)現(xiàn)亞洲首秀，F(xiàn)E方程式賽車同時(shí)亮相。

據(jù)介紹，東風(fēng)雪鐵龍將以北京國(guó)際車展為新起點(diǎn)，依托東風(fēng)公司與斯泰蘭蒂斯雙方股東的技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，服務(wù)全球用戶，全面擁抱電動(dòng)化、智能化和全球化浪潮，打造“超好看、超好開、超好玩、超安全”的全新電動(dòng)化智能化產(chǎn)品。

近年來，神龍汽車加快融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖，全力構(gòu)建新格局、打造新神龍。神龍汽車總經(jīng)理呂海濤介紹，在東風(fēng)公司、斯泰蘭蒂斯集團(tuán)股東雙方的戰(zhàn)略支持下，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍“將依托中國(guó)全球領(lǐng)先的智能化、電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源，發(fā)揮斯泰蘭蒂斯集團(tuán)造型設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校等核心優(yōu)勢(shì)，并利用股東雙方全球布局和渠道資源，實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)生產(chǎn)、全球銷售’”。

華為云賦能，東風(fēng)本田經(jīng)典再煥新

“燃油是底色，新能源是未來，我們?nèi)家?。”這是2026北京國(guó)際車展東風(fēng)本田展臺(tái)的核心敘事。東風(fēng)本田攜CR-V、HR-V、英仕派、思域、東風(fēng)本田S7等全主力陣容亮相2026北京國(guó)際車展，展現(xiàn)出燃油與新能源并進(jìn)的實(shí)力和底氣。

從CIVIC中國(guó)20年限定版的“拉力紅”，到CR-V首次搭載和華為云聯(lián)合打造的云車機(jī)應(yīng)用，東風(fēng)本田以“全球品質(zhì)融合中國(guó)智能”為核，向超860萬用戶交出了一份關(guān)于價(jià)值與信任的答卷。

當(dāng)前，東風(fēng)本田以全球品質(zhì)為底，深度融合中國(guó)本土科技企業(yè)的頂尖技術(shù)，以前所未有的力度推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型。最新成果，就是讓華為云技術(shù)為CR-V云車機(jī)應(yīng)用賦能，讓車機(jī)算力云端化，通過持續(xù)迭代實(shí)現(xiàn)車機(jī)應(yīng)用“常用常新”。

這不僅是CR-V的一次智能躍遷，更是東風(fēng)本田本土化創(chuàng)新的新起點(diǎn)，也標(biāo)志著東風(fēng)本田在智能化賽道上邁出了堅(jiān)實(shí)而有力的一步。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理曹東杰表示，東風(fēng)本田仍將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)定推進(jìn)“兩條腿走路”和“全球品質(zhì)+中國(guó)智能”戰(zhàn)略，CR-V、英仕派、HR-V等主力車型今年下半年煥新，2027年起陸續(xù)投放多款全新新能源產(chǎn)品，讓電動(dòng)化從“單品突破”轉(zhuǎn)向“集團(tuán)作戰(zhàn)”。

蓮花“綻放”，致敬F1賽道“黑金王朝”

4月24日，蓮花跑車登陸北京國(guó)際車展，正式發(fā)布蓮花For Me黑金限量版車型。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰與國(guó)際鋼琴大師郎朗共同為新車揭幕，首批車型將于今年7月起開啟交付。

蓮花For Me黑金限量版基于蓮花For Me SE特別版打造，首次將蓮花品牌標(biāo)志性的黑金涂裝應(yīng)用于超級(jí)混動(dòng)SUV，致敬始于1972年的F1“黑金王朝”，全球限量發(fā)售78臺(tái)。

蓮花For Me黑金限量版的專屬車漆，采用純手工噴涂工藝，視覺效果獨(dú)特。蓮花For Me黑金限量版完整繼承了蓮花For Me SE特別版的核心能力，采用賽道級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，0-100km/h加速僅需3.3秒，CLTC綜合續(xù)航超1400公里、純電續(xù)航420公里，標(biāo)配“蓮花底盤大師五件套”，在多場(chǎng)景下都能呈現(xiàn)精準(zhǔn)駕控。

加速邁向“世界車谷”，不止于整車……

武漢經(jīng)開區(qū)因車而建，因車而興，2025年新能源整車產(chǎn)量占比超過50%，實(shí)現(xiàn)“油轉(zhuǎn)電”歷史性跨越，正推動(dòng)“中國(guó)車谷”加速邁向“世界車谷”。

建設(shè)“世界車谷”，還需要世界級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。維智捷（Versigent）、芯擎科技等來自武漢的知名汽車零部件企業(yè)，攜頂尖新能源、智能化科技創(chuàng)新成果亮相2026北京國(guó)際車展，展示汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革向縱深推進(jìn)中的“武漢力量”。

2026北京車展前夕，維智捷（Versigent）——其前身為安波福旗下的電氣分配系統(tǒng)（Electrical Distribution Systems，EDS）業(yè)務(wù)部門——公布了其獨(dú)立上市后的首份中國(guó)愿景。4月初，維智捷作為全球電氣架構(gòu)方案供應(yīng)商，在紐交所獨(dú)立上市。

安波福是全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)公司，2007年以來四次投資武漢。安波福在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)的電氣分配系統(tǒng)武漢工廠和研發(fā)中心項(xiàng)目今年下半年投產(chǎn)。

維智捷進(jìn)入中國(guó)已有30多年，在中國(guó)擁有2.6萬名員工、14個(gè)生產(chǎn)基地、2個(gè)技術(shù)中心，打造從研發(fā)到制造的價(jià)值鏈。2026北京國(guó)際車展上，維智捷首次公開展示智能工廠沙盤、AI線束設(shè)計(jì)智能體等創(chuàng)新成果。

4月24日，芯擎科技與文遠(yuǎn)知行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自在車規(guī)級(jí)芯片、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，深度融合“芯片算力”與“算法應(yīng)用”，加速高階輔助駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地與全球化拓展。

芯擎科技是國(guó)內(nèi)高性能車規(guī)芯片的先行者，也是智能座艙SoC的冠軍企業(yè)。芯擎科技自主研發(fā)的智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”處于國(guó)產(chǎn)同類芯片市占率頭部，高階輔助駕駛芯片“星辰一號(hào)”2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，可滿足從L2+輔助駕駛到L4級(jí)智能駕駛的多樣化需求。

文遠(yuǎn)知行則是全球唯一擁有八國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的科技企業(yè)，其自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已在全球超過12個(gè)國(guó)家、40多個(gè)城市落地運(yùn)營(yíng)。

芯擎科技“握手”文遠(yuǎn)知行，將共建“芯片+算法”一體化技術(shù)平臺(tái)，聚焦高算力、高安全、高性價(jià)比的量產(chǎn)方案，讓僅限于旗艦車型的高階輔助駕駛功能加速普惠到入門級(jí)車型。