時(shí)隔3年，斯泰蘭蒂斯重返中國(guó)A級(jí)車展。

北京國(guó)際車展，這家世界第四大汽車企業(yè)占據(jù)了偌大一片展臺(tái)。概念車顏色鮮艷、造型前衛(wèi)，充滿了法國(guó)人固有的浪漫主義色彩，但展臺(tái)內(nèi)外的話語和姿態(tài)，又多了一份謙遜和實(shí)在。

4月24日，斯泰蘭蒂斯集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)及亞太區(qū)負(fù)責(zé)人奧立維接受湖北日?qǐng)?bào)全媒記者專訪。他表示，在新車型的開發(fā)上，將更多傾聽中國(guó)用戶的意見，并加強(qiáng)與中國(guó)新能源汽車生態(tài)的對(duì)接，“中國(guó)的新能源車領(lǐng)先世界10年。不和中國(guó)企業(yè)合作，你很難在新能源汽車領(lǐng)域取得成功”。

兩款概念車有望在武漢工廠量產(chǎn)

本次，標(biāo)致汽車的全球CEO專程來到北京車展，揭幕兩款概念車型。有一款D級(jí)轎車，非常具有運(yùn)動(dòng)元素，車身和車燈的配合非常具有標(biāo)致特色。第二款是D級(jí)SUV，設(shè)計(jì)語言非常豐富，前臉配有標(biāo)致品牌特有的獅爪大燈。這兩款概念車都有望在武漢工廠量產(chǎn)。

雪鐵龍品牌也介紹了一款概念車，它只有4.1米長(zhǎng)，但功能強(qiáng)大，除了代步，還能辦公、娛樂甚至睡一覺。

北京國(guó)際車展，標(biāo)致品牌發(fā)布概念車。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者戴文輝攝）

將與中國(guó)車企共同合作開發(fā)新能源車型

對(duì)此次參展抱有怎樣的期待？奧立維表示，希望標(biāo)致和雪鐵龍品牌能重新回到中國(guó)客戶的選擇清單上。

他說，前面說過的三款概念車型，代表了其產(chǎn)品方向。北京車展是全球最大的車展之一，公司展臺(tái)的人流量預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬人次到15萬人次?！拔覀兿Ｍㄟ^這樣的平臺(tái)來測(cè)試公眾對(duì)概念車的反應(yīng)，我們也會(huì)和粉絲一起來討論哪些裝備和產(chǎn)品內(nèi)容是他們所感興趣的、哪些是他們不那么需要的。”奧立維說，希望收獲足夠多的客戶反饋，來幫助他們開發(fā)最終的量產(chǎn)車型。

北京國(guó)際車展，標(biāo)致品牌發(fā)布概念車。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者戴文輝攝）

在新車型的研發(fā)中，斯泰蘭蒂斯會(huì)和中國(guó)企業(yè)合作嗎？

奧立維表示，在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)可能領(lǐng)先世界十年。中國(guó)的汽車廠家包括東風(fēng)公司，在新能源車的研發(fā)、生產(chǎn)上具有明顯優(yōu)勢(shì)。而且，中國(guó)擁有非常龐大的新能源汽車的生態(tài)系統(tǒng)，包括電池、電子電器、架構(gòu)、電機(jī)等等。如果不主動(dòng)擁抱中國(guó)的這個(gè)生態(tài)，不和中國(guó)企業(yè)合作，你很難在新能源汽車領(lǐng)域取得成功。

“我們將通過和中國(guó)廠家的合作，利用中國(guó)的生態(tài)系統(tǒng)，來完成新能源汽車的開發(fā)。合作是非常重要的。只有合作，我們才能開發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車型?！彼f。

北京國(guó)際車展，雪鐵龍品牌發(fā)布概念車。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者戴文輝攝）

將繼續(xù)扎根武漢

斯泰蘭蒂斯未來在湖北、武漢特別是武漢經(jīng)開區(qū)有怎樣的投資計(jì)劃？

“我們和湖北的合作始于1992年神龍公司成立。當(dāng)時(shí)，之所以選擇湖北，是因?yàn)槲覀兒芮逦乜吹搅撕焙蜄|風(fēng)公司擁有巨大的潛力，我們相信在這里能開發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的燃油車，這里也能迅速地學(xué)習(xí)燃油車技術(shù)。”奧立維說，事實(shí)沒有讓他們失望。武漢經(jīng)開區(qū)已經(jīng)成為“中國(guó)車谷”，斯泰蘭蒂斯在經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)的汽車不僅賣到全中國(guó)，還出口全球。

現(xiàn)在，湖北的工業(yè)環(huán)境更加優(yōu)越，這里有足夠多的專業(yè)人才，有世界上最好的新能源汽車技術(shù)。奧立維說，相信在吸收這些技術(shù)以后，斯泰蘭蒂斯能達(dá)到全球最好的水平，“我們非常有意愿繼續(xù)投資湖北，會(huì)繼續(xù)扎根武漢。”